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Un moteur "Dop in" inclus:
Bloc Vilbrequin
Bielles Pompe à huile
Pistons Arbre à cames
Engrenage de syncronization
Couvercle de soupapes
Pompe injection et injecteurs
Refroidisseur d'huile
Gauge d'huile Filtre à gasoil
Volant moteur et cloche
Pompe à eau Filtre à l'huile
Collecteur d'admission
Collecteur d'échappement
Culasse
Soupapes
Turbo (Selon l'application)
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Avant de commander:
Pour une demande de prix et de
disponibilité, s.v.p nous fournir les
informations suivantes:
Numéro de série du moteur.
Numéro d'arrangement.
Type d'engins sur lequel le moteur
est installé, marque et numéro de
modèle de l'engin.
Localisation de la vidange du
carter: Avant, Arrière ou centre.
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Un "Long block" comprend:
Bloc
Bielles
Pistons
Soupapes
Vilbrequin
Arbre à cames
Culasse
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Expédition pour exportation en
fret maritime.
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Moteur reconditionné (Rebuilt) vs Moteur réusiné (Reman).
Les moteurs qui sont reconditionnés diffères des moteurs qui sont réusinés
sur plusieurs points importants.
Un moteur qui est reconditionné typiquement consiste en une inspection,
une mise en marche, un nettoyage et du remplacement uniquement
d’éléments sévèrement fatigués.
Les pièces et éléments qui sont encore en bonne condition sont réutilisés
versus un remplacement complet.
Un moteur reconditionné s'avère quand même un excellent choix à moindre
coût, mais la qualité peut varier d’un élément à l'autre.
Le réusinage d’un moteur diesel élève le concept d’une reconstruction à un
niveau supérieur d’expertise. Le concept de réusinage d’un moteur diesel
signifie de remettre ce moteur dans un état comparable à un moteur neuf.
Dans un moteur réusiné, la majorite des éléments sont remplacés avec des
pièces réusinées ou des pièces neuves OEM.
La plupart des moteurs reconditionnés qui sont offerts sur le marché n’ont
pas été auscultés jusqu’au coeur du moteur.
Les moteurs réusinés au contraire, sont complètement refaits de fond en
comble, et chaque pièces ou éléments sont reconstruits ou remplacées aux
spécifications du manufacturier Caterpillar ®*.
Un contrôle de qualité finale assure que la performance du moteur réusiné
soit égale ou supérieur à ce qu’il était le jour qu’il est sortie de la ligne
d’assemblage chez Caterpillar ®*.
Un moteur réusiné typiquement coûte près de la moitié moins cher qu’un
moteur neuf comparable acheté chez un concessionaire Caterpillar ®* .
C’est ce que vous obtenez, lorsque vous achetez un moteur réusiné: Même
qualité, même expertise et attention aux détails comme s’il provenait de la
ligne d’assemblage de chez Caterpillar ®*.
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